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歐洲FRMCS項(xiàng)目計(jì)劃開展現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間:2024-12-31 【字體:

  【《國際鐵路期刊》(IRJ)2024年12月期次報(bào)道】2024年11月20日,國際鐵路聯(lián)盟(UIC)于巴黎舉辦了第三屆未來鐵路移動(dòng)通信系統(tǒng)會(huì)議,會(huì)上透露了目前在未來鐵路移動(dòng)通信系統(tǒng)(FRMCS)開發(fā)項(xiàng)目上已取得了顯著進(jìn)展。

  FRMCS旨在替代現(xiàn)有的全球移動(dòng)通信系統(tǒng)-鐵路(GSM-R),為鐵路通信提供一個(gè)更為先進(jìn)和高效的解決方案。自2019年以來,UIC遵循著詳盡規(guī)劃的時(shí)間表推進(jìn)FRMCS的發(fā)展,已成功獲得了全部所需的資金保障,前期項(xiàng)目按時(shí)完成,實(shí)現(xiàn)了從GSM-R到FRMCS、從第二代(G2)技術(shù)到關(guān)鍵任務(wù)第五代(G5)技術(shù)的升級(jí)轉(zhuǎn)變。預(yù)計(jì)在2024年底,F(xiàn)RMCS規(guī)范的第二版將最終確定,這將為下一階段——被稱為Morane 2的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試鋪平道路。

  Morane 2項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)志著FRMCS進(jìn)入了實(shí)踐驗(yàn)證階段。在此階段中,選定的五條歐洲試點(diǎn)線路將開展現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,包括西班牙的一條普速鐵路線與一條高速鐵路線、德國的一條測(cè)試線路、連接荷蘭和德國的跨境線路以及瑞典的一條線路。這些測(cè)試對(duì)于確保FRMCS系統(tǒng)的可靠性和有效性至關(guān)重要,同時(shí)也是為了準(zhǔn)備2027年的第三版開發(fā)和完成,屆時(shí)FRMCS有望被納入歐盟鐵路局(ERA)更新后的控制命令和信號(hào)(CCS)互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范(TSI)之中,從而獲得法律地位并允許制造商生產(chǎn)FRMCS兼容產(chǎn)品。

  UIC表示,Morane 2所提供的端到端架構(gòu)將能夠滿足鐵路行業(yè)長期發(fā)展的需求。通過引入更先進(jìn)的通信技術(shù),F(xiàn)RMCS將有助于實(shí)現(xiàn)更加智能化、自動(dòng)化的鐵路管理系統(tǒng),進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程,并促進(jìn)跨境運(yùn)輸的無縫銜接。

  (來源:中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司科學(xué)技術(shù)信息研究所)

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