這里還有全國獨(dú)一無二的通往韶山的列車“特價客票”，也有1957年僅使用過半年多的簡體字與繁體字混合在一起的特殊火車票。除此之外，一組6張第一代火車票更是引起了眾多參觀者尤其是年輕人的注意：僅有大拇指那么大的小小硬紙板卡片的一端，有著密密麻麻的細(xì)小針孔，那些排列有序的針孔顯現(xiàn)出兩個一組的阿拉伯?dāng)?shù)字。懂行的人說，這幾個數(shù)字代表著乘客“限當(dāng)日發(fā)售乘車有效”所持車票的具體日期。而陳列館里展示的那幾張火車票，第一組數(shù)字都是“57”，而且票面上全部是如今大多數(shù)人認(rèn)不全的繁體字，表明它們大都是1957年12月從徐州至賈旺，柳泉至利國等不同的火車站售出的老火車票。

　　好端端的火車票為什么要打上針孔數(shù)字？原來，這與老鐵路舊時的售賣火車票的程序有關(guān)。

　　上世紀(jì)以來，當(dāng)年的硬紙板票長約4厘米、寬2厘米，都是由鐵道部門指定的鐵路印刷廠專門集中統(tǒng)一印制，然后再分發(fā)到鐵路沿線各個車站。除了硬板票，火車站售票和進(jìn)站檢票一直是全靠人工操作。售票員身旁是一排像中藥柜一樣的木制小格子柜，密密麻麻地裝滿了從當(dāng)?shù)爻霭l(fā)或經(jīng)過的到全國各火車站的火車票。按照旅客的要求，她（他）們會像中藥師抓藥那樣熟練地從柜子的小格子里抽出到達(dá)站的火車票，在特制的小紙片上寫上時間、車次、座位等信息貼到硬紙板票后面，或直接在火車票蓋上不同的小章，然后把火車票的一端塞進(jìn)身旁特制的“針孔式日期機(jī)”，在火車票打出售出當(dāng)天年月日的細(xì)密針孔，不常用的車次還有填寫的紙質(zhì)代用票。

　　鐵路上的這種售票狀況一直延續(xù)了近百年，直到上世紀(jì)90年代后期，隨著軟紙式火車票的普遍使用和售票系統(tǒng)計算機(jī)化，“針孔式日期機(jī)”和帶有針孔的硬紙板式老火車票才完成了歷史使命，退出了百年鐵路的歷史舞臺。

　　一張張歷經(jīng)近70年滄桑的老火車票上的針孔洞眼，隱藏著火車站售票的巨大變遷和時代與科技的巨大進(jìn)步，它們所承載的信息，讓步入衡陽鐵路老物件陳列館的參觀者唏噓不已。